專為有車一族提供汽車改裝,改裝車圖片,汽車行情導購,車友評測的專業網站
當前位置: 首頁 > 口碑 > 正文
昂克賽拉

2020款昂克賽拉缺點和優點 新昂克賽拉致命缺點是什么?

2019-09-14 23:59:51類型:來源:
編輯:admin

一直以來,馬自達昂克賽拉都是以操控見長為用戶提供愉悅的駕駛感受,全新換代的2020款昂克賽拉依舊延續著這一特點。定位清晰、特點鮮明,讓昂克賽拉一直有著一批忠實粉絲,臨近換代,昂克賽拉7月仍然交出了一份月銷量8千余臺的成績,市場表現不錯。

2020款昂克賽拉缺點和優點 新昂克賽拉致命缺點是什么?

這次換代,全新2020款昂克賽拉在整車設計方面提升明顯。當然,也存有一個爭議點,新車由現款車型的后獨立懸掛換成了非獨立懸掛,其實,后非獨立懸掛調校好了仍然可以達到與后獨立懸掛相似的效果,但是這樣的一個硬件改變,多少會讓人有些遺憾。

2020款昂克賽拉缺點:相比渦輪增壓發動機,自吸發動機扭矩偏弱,提速能力稍遜,沒有渦輪增壓真的是個短板,只能期待渦輪增壓車型早日上市了,副駕座椅不能高低調節身高185cm的乘客乘坐頭部會頂到車頂。

2020款昂克賽拉優點:2.0L自然吸氣發動機動力輸出線性中低速動力跟腳。新車采用魂動設計2.0日式減法設計美學,優雅而富有美感。變速箱換擋迅速且邏輯聰明,能夠時刻理解駕駛員意圖。全新換代的昂克賽拉,外觀及內飾設計都有明顯變化,新車采用的魂動設計2.0日式減法美學。

2020款昂克賽拉缺點和優點 新昂克賽拉致命缺點是什么?

與魂動設計1.0的獵豹仿生設計在理念本身有明顯區別?;陝釉O計2.0強調設計做減法,簡潔且富有美感,整車設計提升明顯。動力方面,新車暫未配備備受關注的創馳藍天- X發動機,對現款創馳藍天G發動機做了優化,動力系統變化不大。

2020款昂克賽拉后扭力梁式非獨立懸掛在硬件角度上的確有所降低,雖然調校好能夠接近獨立懸掛,但誰不希望愛車在硬件素質上出類拔萃呢。

 
哈尔滨麻将电脑版 极速11选5官方网站 100万刮刮乐中奖图片 乐橙娱乐官方网站-点击进入 2021神童透码报八十八集 500万彩票网新11选5 快乐8计划 广西快乐10分在线计划 星力九代捕鱼平台 贵阳捉鸡麻将下载 中国足球彩票官网首页 彩票平台注册送38元体验金 中华网赚论坛网 彩票分析软件 快中彩玩法 今日国际原油期货行情 山西麻将天星棋牌繁峙