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凱捷

五菱凱捷試駕測評,五菱凱捷開起來怎么樣

2020-10-19 10:52:01類型:來源:
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上汽通用五菱凱捷使用的發動機在寶駿RS-3和RS-5上已經見過了,1.5T渦輪增壓發動機,參數方面,最大功率是147馬力/5200rpm,最大扭矩是2200-3400rpm。匹配的CVT無級變速箱,可模擬8速,電子檔桿,由上汽集團和博世荷蘭工廠共同研發,模擬8速的無級變速特性,下面看看這輛車開起來動態表現如何吧。

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五菱凱捷開起來給我的第一印象就是慵懶。首先,它的油門踏板腳感偏沉,踩的時候需要多用點力,其次,它的低扭時表現比較肉,油門反應不快。

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畢竟匹配了CVT無級變速箱,五菱凱捷在提速過程中的平順性值得肯定,油門踏板中后段的回饋也足夠均勻。除了普通模式,它還提供了經濟和運動模式。我更喜歡運動模式,換擋時機的變化,使車輛開起來的行駛狀態更加有活力。

雖然它不急不躁,可五菱凱捷1.5T發動機的動力日常開起來是夠用的,它不知不覺就會把速度提起來,上100km/h并不費力。

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方向盤的握感不錯,轉向有一定虛位,但在可接受的范圍之內。五菱凱捷應該是這個價位里為數不多配備三種轉向模式的車型,轉向力度輕重可以在中控多媒體的車輛設置菜單中進行調節。

五菱凱捷底盤懸架類型是前麥弗遜獨立懸架加扭力梁非獨立懸架,作為一款家用車,五菱凱捷的底盤調校取向更注重舒適性,過濾細碎顛簸沒問題??僧斅愤^減速帶或者坑洼較大的起伏路面,就有明顯的彈跳感,缺乏質感。

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